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■base cartridge

　「镀锌、3价铬钝化处理」
・在冲撞时，连动空气囊，卷起安全带，保持乘车人员在座位上

◆内部电镀

・在复杂弯曲的管状部件内部进行电镀，实现均一稳定的电镀膜（３～５μ）

■产量业绩

・处理表面积：4,350m²/月、年数　5年

■牵引用　钩头螺栓

「镀锌、3价铬钝化处理」
・牵引汽车的时候，安装在车身（车前部）的螺栓通常收藏在后背箱内

◆实现对热处理材料和螺丝的电镀

・螺丝部分・・・实现电镀膜均一化，解决螺丝安装时的烧灼现象
・轴部分・・・・实现对不易被电镀的热处理材料的高密度电镀

■产量业绩

・处理表面积：1,190m²/月、年数　8年

■发动机冷却・加热器・制动器管部等

「镀锌、3价铬钝化处理」
・材料：主是铁钢管，或者SUS钢管

◆长管、二连式管的电镀技术

・实现形状复杂的长管电镀膜均一，和拐角处良好电镀。

◆铁／SUS钢材的复合材料的电镀技术

・使用独有的前处理技术､实现对铁钢とSUS钢管的复合材料零部件的密着性优良，低成本的电镀

■产量业绩

・处理表面积：500m²/月、年数20年

■发动机螺栓（旋转式发动机外壳 固定用螺栓）

「镀锌、3价铬钝化处理、　烘干处理 」
・1台车的发动机需要10根

◆用通常的设备对特殊的螺栓电镀

・细长，螺距短的螺栓 通常使用挂镀我公司使用滚镀
※在电镀密着性・测平性・成本面考虑比挂镀 优良

■产量业绩

・处理表面积：1.2吨/月、年数 6年

■转矩调整加工的螺丝

　「镀锌、3价铬钝化处理＋润滑剂处理」
・发动机・车底周围等　Ｓ４３７处理（ 马自达/福特規格）
使用药品：ＴＮＴ－１５

◆摩擦系数(=0.15)－电镀保证品质

・为满足螺丝安装时被要求的摩擦系数实施 润滑剂处理使用轴力试验器，保证品质管理

■产量业绩

・处理表面积：40顿/月、年数　8年

■车身和车底等 螺栓

「镀锌、3价铬钝化处理、　黑色・彩色、　烘干处理 」

◆能够对应各种大小，材料的滚镀技术

・单重 ： 8g～200g／1个
・材料 ： S45C､热材料处理（8～12T）､等

■产量业绩

・处理表面积：1,190m²/月、年数　8年

■汽车 水管

「锌镍合金电镀（高Ni 12－15)　 3价铬钝化处理」
・发动机冷却用 散热器管
规格：φ35㎜、Ｌ=30～1，000㎜
材料：主要是､钢铁管､或者SUS钢管

◆高耐腐蚀性／耐热性的电镀技术

・发动机周围･････解决高温环境(200℃)的电镀
※高耐腐蚀性（SST=3000時間以上）････无加热

■产量业绩

・处理表面积：3,000m²/月
（2011/2批量生产～ 3年后的预测）

■发动机部件 螺栓

「滚镀 3价铬钝化处理」
・・collector 螺栓 型号：M8、 帽下身长 25㎜

■电泳涂装复合膜处理

・特殊材料连接点

　：用螺丝可以调节各种各样的悬挂姿势

　：不需要连接处的维护（研磨）

　　 /提高通电性能

・倾斜/摆动的挂具

　：液体残留对策（解决管状内部的残留液）

　：空气泡对策

　　 (実用新案登録第3157914号）

・目標值・・・

　品質 【高耐腐蚀性】 （SST=5000小时以上）

　成本【-30％】

　交货期【-2日】